Cholula/Ximena Muñoz
Las agrupaciones de mototaxis, de San Pedro Cholula, y Juan C. Bonilla contemplan desaparecer el servicio de las localidades, aseguran al igual que las organizaciones de Cuautlancingo, que los taxis resultarían inviables para brindar el servicio, por ello prefieren que los motocarros desaparezcan del distrito 8, de Cholula.
Por lo que está en duda que un grupo de 600 propietarios integrantes de la Asociación de la Línea de Motocarros Nixtepehual rechacen el programa 2 x 11., ya que de aceptar serían 300 taxis los que circularían al interior del municipio.
El rechazo de la propuesta para tener los taxis, obedece a que el municipio de Cuautlancingo se "inundaría" de carros particulares que además no pueden llegar realmente a las calles por donde pasan los mototaxis.
Muchas de ellas, apenas y tiene un metro de ancho, donde pasan dos o tres personas, y llegan a lugares como los Centros de Salud, como en el caso de San Lorenzo Almecatla, donde no existe la circulación de camiones o combis, por lo reducido del paso.
La molestia de los vecinos de San Pedro Cholula y de Juan C. Bonilla reprueban que la Secretaria de Transportes (ST) intente meter a las comunidades aun no desarrolladas unidades de taxis, cuando en realidad lo que se necesita son unidades de mototaxis.
Además de que las tarifas son al alcance de los bolsillos de las amas de casa, que pueden pagar entre 5 pesos, hasta los 10 pesos cuando tiene que viajar de la cabecera municipal a alguna junta auxiliar como Almecatla o Sanctorum.
Mientras que los taxis además de ser privados, aumentarían la tarifa ya que de gasolina tan solo un taxi puede llegar a gasta hasta 300 pesos, cuando los motocarros solo utilizaban 50 pesos.
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