2012-11-11 | Puebla, Pue.- El alcohol y la velocidad nuevamente cobraron una vida, cuando un ebrio conductor se "voló" un tope sobre la carretera a Valsequillo, pasando el zócalo de la junta auxiliar de San Francisco Totimehuacán y derrapó al menos 50 metros, terminando impactado contra una camioneta y un poste de alumbrado público, anoche.
Al filo de las 18:00 horas, Próspero Nicolás manejaba con exceso de velocidad y en estado de ebriedad, su vehículo Grand Prix, de color arena, con placas TVZ-66-23 del estado de Puebla,
acompañado de la mujer que lamentablemente perdió la vida y se llamara Dulce Janeth Alvarado Vizcarra, de 19 años de edad.
Y es que el hombre conducía a gran velocidad y a la altura del kilómetro 9 de la carretera a Valsequillo, después de pasar el zócalo de Totimehuacán, no se percató de un tope y derrapa cerca de 50 metros y a su paso impacta por la parte de atrás a una camioneta Ford F-150, de color vino, con placas SH-64-429, en el que viajaba una familia que regresaba del mercado de San Francisco, donde había ido a comprar ropa para una nena.
"Sólo sentí el golpe por atrás y me empujó hacia la izquierda y como venían carros en sentido contrario di el volantazo y el carro se me giró", comentó el conductor.
Agregó "nos bajamos y le reclamé al joven que estaba como ido, no me respondió, de ahí revisé a mi familia y fue cuando nos dimos cuenta que con el joven viajaba una señorita y tratamos de auxiliarla, en eso llegó una ambulancia y nos retiramos, pero al regresar a nuestra camioneta, ya nos habían robado lo que compramos".
El automóvil Grand Prix se salió hacia su izquierda y se impactó contra un poste de concreto, la mujer no traía puesto el cinturón de seguridad y primero se estrelló contra el parabrisas y luego revotó para quedar bajo el tablero, prensada entre hierros retorcidos del carro que cayó a un pequeño desnivel y quedó empinado.
Por eso llegaron también técnicos de rescate urbano del 066, quienes a bordo del Goliat pudieron estabilizar el auto y desprensar el cuerpo de la fémina.
Por su parte Próspero Nicolás quedó detenido.
Al lugar acudió el agente del Ministerio Público para encabezar las diligencias de levantamiento de cadáver y asentó los hechos bajo la averiguación previa número 1180/2012/ de Culposos Norte.
Tope en carretera causa accidente fatal
El ahora occiso fue identificado con el nombre de Hugo Amaro Meléndez, de 29 años de edad,
quien tuvo su domicilio en la calle 3 Oriente número 5 de la población de San Juan Huilulco, perteneciente a Huaquechula.
El accidente se registró al filo de las 20:00 horas, cuando Hugo conducía en aparente exceso de velocidad su camioneta blanca, Ford, tipo Lobo, con placas SE-99-935 del estado de Puebla, la cual resultó con los vidrios rotos e impacto de la parte frontal, pues al parecer trató de evitar "volarse" un tope y al frenar bruscamente chocó contra el muro de contención y luego se volcó arrastrándose así volteado varios metros sobre el pavimento.
El hombre perdió la vida al instante y aunque llegaron paramédicos del 066 y Bomberos de Atlixco, para prestar auxilio, sólo llegaron a confirmar el deceso; se presume que había salido de su domicilio a realizar un reparto de flor de cempasúchil y los hechos sucedieron cuando retornaba.
Al lugar acudió el agente del Ministerio Público de Atlixco, para realizar las diligencias de levantamiento de cadáver, hallando entre las pertenencias del infortunado hombre, una credencial que sirvió para su identificación.
Los hechos fueron asentados bajo la Constancia número 643/2012/ATLIXCO, revelando la autopsia como causa del deceso, traumatismo cráneo-encefálico severo.
Los topes: inservibles, caros y contaminantes
Miércoles 17 de Octubre de 2012-11-04 | Ciudad de México.- De acuerdo con un análisis realizado por especialistas en vialidad advierten de los daños a la salud que se generan como desprendimiento de retina, problemas óseos y de columna vertebral, por la construcción de topes reguladores de velocidad.
“El problema es que para pasar un tope primero debe frenarse, pasarlo y segundo, volver a acelerar para llegar a la velocidad permitida, en esto gasta energía y gasolina, y genera alta contaminación”, indicaron los especialista quienes aseguran que los topes interrumpen el tráfico y no logran su objetivo.
El análisis lo realizaron los especialistas en el trayecto de la carretera de Jojutla-Alpuyeca en Morelos, donde hay aproximadamente 50 topes, uno cada 300 metros, en promedio cada 30 segundos pasa un coche, por lo que en un día transitan 3 mil coches que desperdician 7 mil litros de gasolina y energía con un costo de más de 70 mil pesos diarios.
La energía que se gasta serviría para mantener encendidos 1.5 millones de focos ahorradores durante cuatro horas al día o tener funcionando tres mil 500 refrigeradores.
En este trayecto se arrojan a la atmósfera 6 mil toneladas de dióxido de carbono cada año, gas responsable del calentamiento global.
Como alternativas “civilizadas” para evitar accidentes y moderar la velocidad de los automotores proponen eliminar los topes con lo que se tendría un ahorro de energía y reducción de contaminación, en particular de óxido de carbono.
Con los recursos ahorrados podrían emplearse para pagar agentes de tránsito, instalar monitores de velocidad, cámaras que identifiquen a los infractores y concientizar a la sociedad que es factible manejar a velocidad moderada en lugar de frenar por un tope para después acelerar de manera excesiva.
Los especialistas han llegado a la conclusión que sería benéfico quitar los topes, educar a la gente sobre los límites de velocidad y reglas de vialidad ya que incluso advierte que la población no está consciente de pararse en el tope y ceder el paso; al contrario acelera porque le cortan el vuelo que traía, además los conductores no hacen alto total.
Como en Europa no hay topes, en estos países se implementan sistemas de generación de energía en los altos, y cuando frenan generan electricidad. De acuerdo con el análisis hecho por los especialistas, al menos 10 por ciento de la contaminación generada por automóviles podría evitarse al quitar los topes.
En el mundo no hay otro lugar como México donde se controlan los límites de velocidad con los topes. Cada uno de ellos –de acuerdo con los especialistas- tiene una sección triangular de alrededor de un metro de base y 20 centímetros de altura.
Para su construcción se requiere 1.7 metros cúbicos de piedra, 290 litros de arena, 90 litros de cemento y 40 metros de varilla. Además, los topes provocan choques y los automovilistas gasta en las reparaciones mecánicas, suspensiones rotas y golpes al chasis.
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